به طور کلی انواع گیربکس ها شامل 5 نوع متداول هستند: Spur Gear، Helical Gear، Bevel Gear، Helical Gear و Pinion Gear. هر یک از این نوع گیربکس ها برای مصارف خاص و متفاوتی استفاده می شوند و بسته به مدل انتقال قدرتشان، عملکرد متفاوتی دارند.
مزایا و معایب انواع گیربکس.
در ادامه در مورد هر نوع گیربکس صحبت خواهیم کرد: مزایا، معایب و کاربردهای آن.
مزایای Spur Gear
آنها نسبت سرعت ثابتی را ارائه می دهند.
چرخ دنده ها بسیار قابل اعتماد هستند.
چرخ دنده ها ساده ترین شکل را دارند و در نتیجه طراحی و ساخت آنها راحت تر است.
اگر یک چرخ دنده خار را با یک کرم هم اندازه مقایسه کنید، آنها کارآمدتر هستند.
دندان های خاردار شکنج موازی با محور آن هستند. بنابراین، نیروی محوری تولید نمی کند، بنابراین می توان آنها را به راحتی با استفاده از بلبرینگ نصب کرد.
می توان از آنها برای انتقال مقدار زیادی نیرو (حدود 50000 کیلووات) استفاده کرد.
معایب چرخ دنده
گیربکس های چرخ دنده دارای دنده های کم سرعت هستند.دندان ها فشار زیادی را تجربه می کنند.
آنها نمی توانند نیرو را بین شفت های غیر موازی انتقال دهند.
نمی توان از آنها برای انتقال برق از راه دور استفاده کرد.
دنده ها هنگام کار با سرعت بالا صدای زیادی تولید می کنند.
در مقایسه با انواع دیگر گیربکس ها؛ به اندازه کافی قوی نیست.
چرخ دندانه دار
گیربکس اسپور یکی از مواردی است که پروفیل دندانه به موازات محور چرخ دنده بریده می شود و برای انتقال نیرو روی شفت های موازی استفاده می شود.
گیربکس کرم یا شفت مستقیم / چرخ دنده کرم
گیربکس حلزونی دستگاهی است که پروفیل دندانه آن با توجه به محور چرخش چرخ دنده ها بریده می شود. این نوع گیربکس برای انتقال روان نیرو بر روی شفت های موازی با صدای بسیار کم استفاده می شود.
مزایای گیربکس
دندانه های زاویه دار به تدریج نسبت به دندانه های گیربکس با یکدیگر مشبک می شوند و باعث می شود که آنها بی صداتر و بدون صدا کار کنند.
این نوع گیربکس ها دوام بالایی دارند و برای کاربردهای سنگین ایده آل هستند.
در هر زمان، بار آن بین چندین دندان توزیع می شود که به سایش کمتر تبدیل می شود.این می تواند حرکت و قدرت را بین شفت های موازی در زوایای قائم منتقل کند.
معایب گیربکس حلزونی
یکی از معایب بارز گیربکس هایکال. رانش توسط شفت چرخ دنده ایجاد می شود که باید توسط یاتاقان های رانش مناسب حرکت داده شود و اصطکاک لغزشی بیشتری بین دندانه های مش ایجاد می شود که اغلب با مواد افزودنی در روان کننده استفاده می شود. بنابراین می توان گفت که گیربکس های حلزونی به دلیل هندسه منحصر به فرد شفت چرخ دنده زباله تولید می کنند.
گیربکس های حلزونی کارایی کمتری دارند زیرا تماس لغزشی بین دندانه ها وجود دارد که به نوبه خود نیروی محوری روی شفت دنده ایجاد می کند و گرمای بیشتری تولید می کند. بنابراین تلفات برق بیشتر و بازده کمتر.
چرخ دنده کرم
یک گیربکس حلزونی از پروفیل دندانه ای شبیه به پیچ استفاده می کند. برای انتقال نیرو بر روی شفت های عمودی (شفت هایی که در زاویه 90 درجه قرار دارند) استفاده می شود. این دستگاه ها ساده هستند.
مزایای گیربکس کرم
آنها روان و بدون سر و صدا کار می کنند.
خودشان را حبس می کنند.
فضای کمتری را اشغال می کنند.می توان از آنها برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور استفاده کرد.
نسبت سرعت بالا را می توان در یک مرحله به دست آورد.
معایب گیربکس حلزونی
مواد دنده حلزونی گران هستند.
واحدها تلفات توان بالایی دارند.
یکی از اشکالات پتانسیل لغزش قابل توجه است که منجر به راندمان پایین می شود.
گرمای زیادی تولید می کنند.
گیربکس گاو / دنده اریب
گیربکس Bull گیربکسی است که دارای پروفیل دندانه ای روی سطح مخروطی شکل است که به موازات محور چرخ دنده بریده شده است. برای انتقال نیرو بر روی شفت های عمودی (شفت هایی که زاویه 90 درجه دارند) استفاده می شود.
مزایای گیربکس Bull
این نوع کاهنده اجازه می دهد تا زاویه کار را تغییر دهید.
تفاوت در تعداد دندانه ها (قطر موثر) در هر چرخ مزیت مکانیکی را تغییر می دهد. با افزایش یا کاهش سرعت نسبت به دندانه ها می توان نسبت چرخش بین چرخ ها را تغییر داد، به این معنی که با افزایش سرعت و گشتاور می توان چرخش و گشتاور چرخ دوم را نسبت به چرخ دوم تغییر داد.
معایب گیربکس بول
باید دقیق نصب شود
یاتاقان های شفت باید بتوانند نیروهای قابل توجهی را تحمل کنند.
چرخ دنده پینیون
گیربکس پینیون.این به سادگی یک چرخ دنده است که دندانه های آن به موازات محور چرخ دنده بریده شده است، در حالی که قفسه به عنوان یک میله مستقیم با برش های دندانه ای مشابه دندانه های چرخ دنده استفاده می شود.
مزایای گیربکس پینیون
ارزان
جمع و جور و فشرده
قدرتمند
ساده ترین راه برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی
Rock and pinion کنترل راحت تر و فشرده تر را ارائه می دهد.
معایب گیربکس پینیون
از آنجایی که گیربکس قدیمی است. چرخ از نظر انرژی راحت ترین و تا حدودی پهن تر است. با توجه به اصطکاک ظاهری؛ شما قبلا حدس می زنید که مقدار ورودی بر حسب خروجی چقدر است. بیشتر نیروی وارد شده به مکانیزم صرف غلبه بر اصطکاک می شود و به طور دقیق، حدود 80 درصد از کل نیرو در غلبه بر اصطکاک تلف می شود.
یک قفسه و پینیون می تواند با سطوح خاصی از اصطکاک کار کند. اصطکاک بیش از حد و مکانیزم در معرض سایش بیش از حد معمول است و برای کار به نیروی بیشتری نیاز دارد.
بدترین عیب سنگ و پینیون به دلیل اصطکاک ذاتی است که وجود دارد. یعنی همان نیرویی که عملاً همه چیز را در مکانیک کار می کند. به دلیل اصطکاک دائماً فرسوده می شود و احتمالاً بعد از مدت زمان مشخصی نیاز به تعویض دارد.از آنجایی که موارد فوق پنج نوع اصلی گیربکس موجود در بازار امروزی هستند، انواع دنده های مورد استفاده برای یک کاربرد خاص به نحوه انتقال نیرو بستگی دارد. مزایا و معایب انواع مختلف گیربکس در بالا توضیح داده شده است و بر اساس آن می توانید تصمیم بگیرید که از کدام نوع گیربکس شروع کنید.
.
